地铁抗拔桩承载机理实验研究

本文采用自主研发的室内试验装置,系统的研究了抗拔桩承载能力与影响因素的关系。该试验装置由试验箱体、基坑与桩基系统、应力加载系统和位移、应变监测系统四部分组成。运用此装置进行抗拔桩承载能力与影响因素的室内试验研究,得出桩径比、桩-土界面特性、岩层水位、桩侧土层压力对抗拔桩极限承载力的影响规律。结果表明:增大桩径比、提高桩-土界面摩擦系数、降低岩层水位、增加桩侧土层压力均可有效提高桩身的抗拔性能。