非洲红土砾料地区高速公路水稳层配合比设计试验研究

为了研究非洲地区路基水稳层设计施工时中法规范不统一的问题,明确中国规范与法国规范在路基水稳层施工时的主要差异,通过塞内加尔共和国THIES-TOUBA高速公路建设工程,对非洲地区红土砾料进行筛选并进行土工试验,对红土、水泥、砂土采用不同配合比进行水稳层混合料设计,明确红土砾料应用于水稳层力学特性及使用要求,按照法国规范对两种商品水泥稳定红土砾料进行对照组试验,以砂0%、10%、15%、20%和水泥1.5%、2.0%、2.5%、3.0%为双变量共进行了16次混合料配合比试验。试验结果表明:随着配合比中砂参量的增多,与混合料强度呈正相关关系,在该地区红土粒料+3%水泥+0%砂的配合比作为此项目最优水稳层配合比。