抗蛇行减振器卸荷特性对动力学性能的影响

利用计算多体动力学仿真软件SIMPACK建立某高速动车组动力学仿真模型,并对抗蛇行减振器的卸荷特性对高速动车组动力学性能的影响进行了计算分析。计算结果表明:随抗蛇行减振器卸荷速度的增加车辆系统的临界速度将下降,最后趋于平缓;随卸荷力的增加车辆系统的临界速度先增加后减小;增加抗蛇行减振器的卸荷力平稳性指标改善,增加抗蛇行减振器的卸荷速度平稳性指标恶化;脱轨系数、轮重减载率随着卸荷力的增加反而越小,随卸荷速度的增加脱轨系数、轮重减载率越来越大。