高速公路扩建工程通信管道设计浅谈

沪宁高速公路江苏段是江苏省第一条高速公路,也是国内建设较早,规模较大的高速公路,连接南京到上海,贯穿镇江、常州、无锡、苏州等我国经济最发达地区,是长江三角洲的东西向交通大动脉。为了满足社会经济及运输量飞速增长的需要,更好的为区域经济发展服务,沪宁高速公路江苏段主线(不含镇江支线)采用“两侧拼接为主、局部分离”的方式扩建为双向8车道高速公路,扩建里程248．21km。高速公路通信管道是路桥主体工程、机电三大系统、供电系统、房建等专业的中间环节,是机电三大系统的基础设施,为三大系统穿缆、检修、增容提供条件,预留管孔还可以为通信运营商提供租赁服务。扩建工程通信管道设计不但要考虑前、后期各个专业对管道设计的要求和指导,还要充分考虑施工对现有管道资源造成的影响。习惯上将沿高速公路主线连续铺设的管道称为干线管道,扩建工程前沪宁高速公路江苏段的干线通信管道现状是:沿全线中央分隔带铺设6孔内径Φ90mm的水泥管块,沿线按120m左右间距设置人孔,在桥、涵、通道、有中墩天桥两侧增设构造物两侧人孔,换用钢管或钢制管箱通过,紧急电话、外场设备、收费站、服务区、管理处位置设置分歧人孔。干线管道内全线穿一根高速公路自用光缆,一根联通公司光缆,无锡到苏州范围一跟军用光缆。将沿线为紧急电话、外场设备、收费站、服务区、管理处提供的分歧横穿管道和进入房建区的管道称为支线管道,扩建工程沪宁高速公路江苏段的支线通信管道现状:紧急电话、外场设备分歧钢管为Φ51×3．5mm焊接钢管,收费站、服务区、管理处分歧钢管为Φ114×4．8mm焊接钢管,沿匝道铺设进房屋建区采用外径Φ90PVC管。