摘要
在分析煤巷帮部破坏机理和加固机理的基础上，通过建立煤巷力学模型、研究帮部极限平衡区宽度及巷道耗能机制，提出帮部45°弱面剪切支护理论：巷道周围岩体在外力作用下，随着外力的增加会沿着某一弱面发生整体滑移破坏，此弱面就存在于围岩向巷道里侧45°角的剪切面上。通过建立力学模型，得出了帮部锚杆长度的计算公式。分析了全煤（岩）、半煤岩条件下帮部锚杆的支护参数，得出不同的巷道高度、围岩属性，帮部锚杆的支护参数是不同的，依照同一个标准进行支护是不科学的认知。同时，以帮部45°弱面支护理论设计支护参数投入到现场实践，取得了良好的效果。
