摘要
详细介绍了铝合金A型地铁车辆轻量化车体结构特点,合理简化结构几何模型,建立了符合车体结构力学特性的车体有限元模型。参照标准进行了不同工况下车体结构静强度校核和一阶模态分析。结果表明,该车体静强度符合标准,一阶弯曲模态频率满足动态要求,从而验证了车体结构简化的合理性和有限元模型的正确性。
出处
《制造业自动化》
北大核心
2010年第A6期169-171,182,共4页
Manufacturing Automation
基金
江苏省自然科学基金项目:城市轨道车辆车体结构振动与车内声场耦合研究及车内噪声综合评价(BK2009212)