摘要
11月23日上午，环境保护部举行11月例行新闻发布会。针对环保部在调研后建议京津冀地区提高铁路货运比例的问题．环保部新闻发言人刘友宾回应称，重型载货车在京津冀地区保有量过大、增速过快、排放氨氧化物过高是导致区域内城市NO2浓度超标的主要原因之一。据有关统计数据．京津冀地区2016年货运总量中．公路运输占84．4％，区域内公路货运以重型柴油车为主．保有量约83万辆．占区域内汽车保有量的4%左右．氮氧化物排放占区域氮氧化物排放总量的五分之一。而且，今年该区域内重型载货车的保有量仍以两位数速度增长。
出处
《重型汽车》
2017年第6期2-2,共1页
Heavy Truck
