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空气间隔轴向不耦合装药下的爆破数值模拟研究 被引量:1

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摘要 在公路工程爆破中,有效利用爆炸能量并同时保证围岩稳定是亟待解决的关键技术问题。传统的连续柱状装药单耗大、爆炸初始压力过大、岩石过度粉碎、爆破振动强度高和上部堵塞段较长,不利于爆炸能量的充分利用,并容易造成围岩失稳、产生大块和根底等诸多工程问题。而空气间隔装药技术一方面降低了爆炸初始压力,
作者 林超 邹飞
出处 《中华建设》 2018年第3期146-151,共6页
基金 贵州省交通运输厅科技项目(N o.2015122046)
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