摘要
在结构设计中,结构连接是不可避免的,其中铆接或螺栓的机械连接是工程构件常用的连接方式。但往往在结构的连接部位钉的数量都很多,存在大量的钉孔,因此很多情况下都会采取简化的方法,如在大部分机械连接的CATIA建模过程中,连接部位多以点替代钉孔点,以直线替代钉,在进行多钉连接分析计算的时候也会采用简捷的分析方法。但这种通过简化后分析得到的结果,尤其是钉载以及钉孔的受载情况往往难以达到令人满意的精度。因此在进行连接分析时,为了得到更加精确的计算结果,必须先建立钉孔的真实模型,获得钉孔的信息。
出处
《江苏航空》
2018年第1期45-47,共3页
Jiangsu Aviation