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双工字钢组合梁桥钢梁设计参数敏感性分析与优化 被引量:40

Parametric Study and Optimization on Behavior of Twin-I girder Composite Bridges
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摘要 对于中小跨径的双主梁式钢板组合梁桥,通过有限元法进行参数分析,综合考虑弯曲应力、局部抗屈曲能力、体系极限承载力等因素,研究局部设计参数(翼缘板宽厚比、腹板高厚比、加劲肋布置等)对双工字钢组合梁桥结构性能的影响,提出设计参数的合理取值建议,并从全桥用钢量最小的角度提出合理钢梁梁高,可为同类工程提供设计参考. The related parameter study for twin-I girder bridges composite with concrete deck is few in current research. In the paper, FE analyses were developed to study the bending, local buckling and the maximum load capacity of twin-I girder bridges. The design parameters were studied including flange width-thickness ratio, web depth-thickness ratio, stiffener arrangement, and girder depth. Design recommendations were proposed in the paper. A recommendation for girder depth value was given from material saving perspective.
作者 石雪飞 马海英 刘琛 SHI Xuefei;MA Haiying;LIU Chen(College of Civil Engineering, Tongji University, Shanghai 200092, China;Tianjin Municipal Engineering Design & Research Institute, Tianjin 300051, China)
出处 《同济大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第4期444-451,共8页 Journal of Tongji University:Natural Science
基金 国家自然科学基金青年科学基金(51608378) 上海市浦江人才计划(16PJ1410100) 安徽省交通投资集团有限责任公司课题
关键词 组合梁 双工字钢 设计参数 有限元 屈曲稳定 极限承载力 composite bridge twin-I girder design parameter finite element method buckling stability ultimate capacity
  • 相关文献

参考文献1

二级参考文献5

  • 1[6] JTJ 025-86,公路桥涵钢结构及木结构设计规范[S].
  • 2[1]JTJ 001-97,公路工程技术标准[S].
  • 3[3]日本道路协会.道路桥示方书同解说(钢桥编)[M].日本:丸善株式会社,2001.
  • 4[5]小西一郎.钢桥(2)[M].北京:人民铁道出版社,1980.
  • 5[6]日本道路协会.钢道路桥示设计便览[M].日本:丸善株式会社,1980.

共引文献11

同被引文献238

引证文献40

二级引证文献104

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