一种新型自行车的设计

目前,链传动自行车的链条因磨损节距变大后,极易导致脱节掉链或断链现象,因此对自行车的安装和维护提了出较高要求。为此,一些在户外被频繁使用的公共自行车大多采用齿传动设计来提高自行车的传动稳定性,实现结构更为紧凑的设计,并适当减少自行车的车身体积,以综合性延长公共自行车的骑行寿命,适当减轻自行车的车身重量。然而,齿传动式自行车虽然具有上述结构紧凑、传动稳定、较链传动相对免维护的优势。但是,齿传动式自行车存在的最大缺点却在于,骑行时阻力过大,无法满足轻巧骑行的体验需求,因此设计一款新型自行车具有实际意义。