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渔船总体振动固有特性动态缩聚法研究
被引量:
2
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摘要
船体结构是由杆、梁、板、壳组成的弹性体。总体振动是一种无限自由度的系统,具有无限的自由度。针对目前船舶总体振动固有特性计算时间长、局部模态多等问题,本文运用基于有限元法提出的一种可以过滤无用局部模态、缩短计算时间的动态缩聚法。通过MSC/Patran有限元软件建立了一艘双拖网渔船的全船三维有限元模型。将计算结果与其他计算方法的计算结果比较,可以看出,该方法可以过滤无用的局部模态,计算速度快且误差符合要求。该方法可用于以后相似船型的模态分析计算。
作者
张维英
毛晓旭
张倩
金钊
李秀研
机构地区
大连海洋大学航海与船舶工程学院
大连船舶重工集团设计研究所有限公司
出处
《中国水运(下半月)》
2018年第3期1-4,共4页
关键词
船体振动
固有特性
双拖网渔船
动态缩聚法
分类号
TH132 [机械工程—机械制造及自动化]
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