爆破振动作用下铁路路基动力响应规律研究

Study on Dynamic Response of Railway Subgrade under Blasting Vibration

为研究铁路路基坝在爆破地震波作用下的动力响应情况及安全控制范围,采用ANSYS有限元分析方法建立4层材料的铁路路基坝模型,模态分析其一阶频率为3.74 Hz,计算分析了铁路路基坝在不同爆破地震波幅值作用下的动力响应情况。结果表明,当波速幅值达到5.76cm/s时,铁路路基坝加速度响应幅值为13.52 m/s^2;根据边坡稳定性分析中容重增加法原理,提出铁路路基坝爆破地震波安全标准建议值为爆破振动速度不大于5 cm/s,可为类似工程提供参考。