出动一锅热水或喷灯也没辙

无论如何，Vantage现在已经回复生机。4．0L双涡轮增压V8点火时的剧力和声浪虽然逊于搭载同一发动机的梅赛德斯-AMG GLC 63，选取挡位的按钮却没有因为戴着手套而难于操纵，所以我毫不费事便选定挡位迈向眼前冰湖。车厢看起来比DB11更加井井有条，感觉更加贴心。