期刊文献+

重型柴油车实际道路行驶工况试验研究 被引量:1

下载PDF
导出
摘要 本文针对现有工况循环不能真实评价实际道路整车性能的问题,基于实际道路行驶数据,采用多元统计方法构建重型柴油车实际道路行驶工况,分析了行驶工况多项特征参数。结果表明,构建的重型柴油车实际道路行驶工况能够基本体现重型柴油车在实际道路的行驶特征。发现构建的行驶工况与WHTC循环有较大差异,行驶工况平均运行车速为30.5km/h,行驶里程13.379km,怠速时间占比12.4%,加减速时间占比86.6%。在中低速、中高速区转速、扭矩波动较大,反映了拥挤的交通状况和复杂的驾驶环境。在高速区转速、扭矩变化较为平稳,说明车辆处于平顺的驾驶环境。怠速和极端驾驶产生的燃油消耗占比不大,高速区燃油消耗远高于其他速度区。瞬时耗油率最大值出现在高速区和中低速、中高速区部分。
出处 《汽车工业研究》 2018年第5期35-41,共7页 Auto Industry Research
  • 相关文献

参考文献1

二级参考文献6

  • 1中国环境科学研究院.中国城市汽车行驶工况和污染物排放系数测定研究(科技发展计划项目研究报告96309)[R].国家环保总局,1999..
  • 2Peter de Haan, Mario Keller. Real-world Driving Cycles for Emission Measurements: SRTEMIS and Swiss cycles. Swiss Agency for Environment, Forests and Landscape(SAEFL)B7014b2-04 Final Report.
  • 3Dembski N, Guezennec Y, et al. Analysis and Experimental Refinement of Real-World Driving Cycles. SAE Paper 2002-01-0069.
  • 4GBl8352.1-2001.轻型汽车污染物排放限值及测量方法(Ⅰ).[S].,..
  • 5杨延相,蔡晓林,杜青,刘昌文,刘杰.天津市道路汽车行驶工况的研究[J].汽车工程,2002,24(3):200-204. 被引量:61
  • 6李孟良,李洧,方茂东,刘向民,杜传进,詹兴泉.道路车辆实际行驶工况解析方法研究[J].武汉理工大学学报(交通科学与工程版),2003,27(1):69-72. 被引量:29

共引文献51

同被引文献4

引证文献1

相关作者

内容加载中请稍等...

相关机构

内容加载中请稍等...

相关主题

内容加载中请稍等...

浏览历史

内容加载中请稍等...
;
使用帮助 返回顶部