分析土体静止侧压力系数引入合理性

所谓的土体静止侧压力系数,其指的是土体在无侧向变形的条件下,侧向有效应力和轴向有效应力之间的比值。对基坑与隧道的土体静止侧压力系数进行了相应的研究,并研究了与土体相互作用的模型和静态侧压力系数模型。探讨了静止侧压力系数在基坑和隧道建设中引入的合理性,为其建立相互作用的三维模型提供理论支持。