摘要
据美国《航空周刊》透露,今年年初,中国国航、南航和东航已经向政府部门提交议案,要求限制或停止通过补贴的方式在二线城市开通新的国际航线。最近10年,航线补贴已经成为众多二线城市完善航线网络的推动力,但是在航线补贴“温室”中成长起来的航空公司是否会因被过度保护而缺乏市场竞争力?未乘机人也间接为航空旅行支付了费用,这是否是一种公平待遇?针对“航线补贴”这个地方政府比较关心的话题,本文初步评价了二线城市航线补贴政策的有效性,并针对调整二三线城市航线补贴政策提出了一些建议。
出处
《国际航空》
2018年第5期37-39,共3页
International Aviation