某电动汽车扭力梁运动学性能仿真分析

扭力梁式半独立悬架具有结构简单、成本低、拆卸方便的诸多优点,被广泛应用于现代轿车领域。合理的扭力梁结构设计才能满足整车对舒适性、操稳性的需求。本文以对某电动轿车后扭力梁运动学性能分析为例,简述其后悬架的结构优化和性能开发。