大偏压下隧道半明半暗洞口段施工技术的思考

由于施工结构复杂与荷载多变,半明半暗洞口在大偏压下的力学差异很大,增加了施工难度。文章以杭新景高速公路(衢州段)工程西山隧道建设为例^([1]),介绍大偏压下隧道半明半暗洞口段的施推压组合工技术,该施工技术以整体性提高支护结构的稳定性为核心,在边坡整体达到十分稳定的状态时,采用先开挖后回填的施工方法。此方法能提高明暗交接点支护结构的整体性,减少一些不利影响,如明暗洞不均匀或内空变形。可以根据洞口结构承受水平、垂直荷载的不同,将洞口分为受推型、受压型及推压组合型,利用有限元软件进行数值模拟,测量不同条件下半明半暗洞口的位移与应力分布,解决洞口早期拱腰至拱顶竖向压力偏大的问题,实现早进洞早开挖,提高工程效益,降低工程成本。该隧道目前已全面完工,效果良好,可供同类工程设计施工人员参考。