基于AHP和因子分析法的驾驶倾向性评价体系研究

驾驶倾向性体现的是在不同的环境中汽车驾驶员的心理情感状态。现实中无法对其进行精准测量,唯有按照驾驶员在平时驾驶过程中的行为进行推测,给交通安全研究带来较大的挑战。另外,由于对驾驶员驾驶倾向性辨识涉及多个指标,如果采取单一的评价方法,容易受到评价主体主观影响而导致结果存在偏差。因此,本文将因子分析法和AHP结合起来,对机动车驾驶员驾驶倾向性进行辨识。