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权叉河大桥体外预应力转向器接触非线性分析
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摘要
采用非线性有限元方法,对权叉河大桥体外预应力转向器进行了整体空间应力与变形分析,通过在体外索与转向器之间设置接触单元模拟两者的接触非线性,得到转向装置的承载机理、受力特点等力学特性,分析结果表明,转向器主要通过与其相连接的钢箱梁横隔板水平受拉、竖向受压和受剪抵抗体外索转向力的作用效应;与转向器相连的横隔板受到较大的面外水平力,必须确保其局部刚度满足要求。本研究为权叉河大桥体外预应力设计与优化提供了依据。
作者
赵亚龙
程龙
机构地区
中国公路工程咨询集团有限公司
出处
《公路》
北大核心
2018年第7期26-29,共4页
Highway
关键词
体外预应力
转向器
接触非线性
体外索
有限元分析
分类号
U441.5 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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