隧道振动控制研究现状综述

受地形、地物、水文、地质以及平面规划等因素的影响,近年来,高速公路、双线铁路、城市地铁等越来越多地采用隧道方案。而隧道会由于车轮磨耗程度、轨道平顺、隧道围岩等方面的因素产生振动,对隧道结构、环境等产生不良的影响。本文从隧道结构振动响应、隧道地基土振动响应、环境振动响应等方面,综述了目前铁路隧道振动研究的进展,并发现了目前振动控制研究存在的问题。