摘要
挪威共拥有1190个峡湾,因炫美的峡湾风光而闻名于世,但这同时也给挪威国内的交通带来了巨大的困扰.挪威的峡湾具有地势险、深度大等特点,无论从宽度还是深度来说,传统的水上架桥和水下隧道都不适用.网通社从美国媒体motor1获悉,挪威将斥资250亿美元,建设世界首个“水下悬浮隧道”项目,并计划在2035年完工.若项目建成,可使横跨挪威的时间从21h缩短至10h.“水下悬浮隧道”是一种将桥梁与管道相结合的水下浮桥（submergedfloatingbridge）设施,这种管道式的桥梁被置于水下深约30m的位置,水面上使用浮筒牵引管道.每一条悬浮隧道由2根并排的管道组成,每一根管道大约有2个行车道的宽度.隧道大约位于水下30m,并与水面的多个浮桥连接.整个项目中,浮桥的搭造是关键.
出处
《隧道建设（中英文）》
北大核心
2018年第7期1148-1148,共1页
Tunnel Construction
