深圳地铁某线车辆电机振动特性研究

地铁车辆由于特殊运营方式,对车轮电机长期服役的安全性与可靠性具有相对于其他车辆更大的挑战。深圳地铁某线车辆已安全运营7年之久,为了掌握车辆电机长期服役状态,本文通过实地测试,研究了该地铁车辆电机的振动特性,并重点考察了该电机振动条件下转向架振动特性、轮轨相互作用和轮轨激励的传递特性的现状及相互影响。研究分析发现了地铁车辆上电机振动普遍偏大,幅值平均最大值在50g左右,但不同运行路段及时段条件下各电机吊座振动主频成分相对稳定;在同一工况条件下,该车车轮存在轮缘磨耗单偏情况,虽然等效锥度状态相对良好,但轮对接触关系有所恶化等一系列结论。