点岱沟车站改扩建工程设计方案

点岱沟车站的原始设计中却存在一个重大的缺陷,进入IVG,5G的列车无法由右半站场直接进入外环线。这一缺陷严重影响了点岱沟车站的线路利用效率。为解决该缺陷,点岱沟车站的原始设计中却存在一个重大的缺陷,进入IVG,5G的列车无法由右半站场直接进入外环线。这一缺陷严重影响了点岱沟车站的线路利用效率。为解决该缺陷,我提出了如下解决方案。将20#道岔由18-20DG移动至D34G,D26信号机右侧;在原20#道岔位置新增一组复式交分,道岔号分别为96#、98#、100#、102#;新增D54、D56信号机;新增20DG、D54G;原D34G改为20/52DG,原18-20DG改为18-102DG。本文针对新的解决方案进行了相关研究探讨。