摘要
连杆在柴油机上要承受高拉伸、高压缩和高弯曲应力，因此客户对连杆热处理后的综合机械性能要求特别高。近年来．我国船舶工业发展迅速，为了降低成本和减小重要零部件对进口的依赖，船用发动机主要零部件需国产化，其中．曲轴、连杆等零件则是重中之重。42CrM04合金钢连杆是我公司为国内柴油机厂国产化开发的一系列新型连杆，经锻造、热处理后，按照某公司《锻钢连杆首次认可程序》的要求，实物解剖后进行性能、金相等检验，提交“首次认可报告”.
出处
《锻造与冲压》
2018年第15期29-33,共5页
Forging & Metalforming
