摘要
共享单车是一种新型交通方式,具有随借随还的特性。高雄市是台湾较早通过共享单车管理规章之城市,有别于其他城市,高雄市在管理原则上更注重有效管理,以降低违停、乱停等问题,如取消使用服务区权利金收取、取消投放数量下限、不用划设专用服务区,并要求业者将用户骑乘数据、碳足迹及减碳计算数据提供给相关管理部门以进行整体大众运输之整合与协调。然而,从海外经验可知,高雄市在共享单车管理上尚有进步之空间,该文通过海外相关共享单车管理机制之整理归纳,从公私协力角度对相关单位提出后续拟定与推动共享单车管理政策的建议。
出处
《海峡科学》
2018年第4期13-15,共3页
Straits Science