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基于AASHTO力学-经验法的柔性路面设计 被引量:4

Design of Flexible Pavement Based on AASHTO Mechanistic-Empirical Method
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摘要 该文以哥斯达黎加某主干公路项目为依托,采用哥斯达黎加交通部公布的交通调查报告和车型轴次换算系数ELAF计算累积当量轴次ESAL,依据AASHTO 1993和中美洲路面设计指南进行路面结构设计,并考虑适宜施工厚度和经济性,拟定路面结构层组合。根据哥斯达黎加交通部部长办公室路面结构设计指导性文件的要求,采用力学-经验法对路面疲劳开裂和永久变形进行验证,确定路面结构。
作者 李清泉
出处 《中外公路》 北大核心 2018年第4期80-84,共5页 Journal of China & Foreign Highway
  • 相关文献

参考文献1

二级参考文献4

  • 1Nunn M E. Design of long-life flexible pavements for heavy traffic[R]. Report 250 Transportation Research Laboratory, UK, 1997.
  • 2Jim Huddleston. Perpetual pavement[J]. Asphalt Pavement Alliance, USA, 2002.
  • 3Brown E R. Experience with stone mastic asphalt in the United States[ R]. Report No. 93- 4, National Center for Asphalt Technology, Auburn University,Alabama, 1993.
  • 4Hughs C. Designing and constructing SMA mixtures-states-of-the-practice[A]. QIP 122, National Asphalt Pavement Association[C]. Lanham,Maryland, 1999.

共引文献2

同被引文献14

引证文献4

二级引证文献2

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