摘要
为了保护环境及实现变废为宝,将钢渣取代石灰和水泥作为无机结合料稳定土用作路面基层或底基层材料。该文旨在研究钢渣稳定土作为半刚性基层材料时的干缩性能;通过室内击实试验确定4种不同钢渣稳定土的最佳含水率和最大干密度,通过测试其7d无侧限抗压强度,明确4种钢渣土的配合比设计;通过室内干缩试验的方法测试不同土的种类、不同钢渣含量及不同养护时间对钢渣土干缩性能的影响;结果表明:钢渣土的干缩特性差于二灰土,在研究的4种土样中,C类土的干缩系数最小;钢渣含量越大,干缩系数越小;养护时间在12~20d时干缩最为明显。
出处
《中外公路》
北大核心
2018年第4期319-322,共4页
Journal of China & Foreign Highway