基于2D流道设计下的发动机总体性能分析

针对发动机的性能提升一直是相关设计技术人员的工作重点。采用二维通流法和单纯性优化算法结合的方式,对发动机的涡轮过渡流道进行了气动性能方面的优化设计,使过渡流道出口的总压损失系数得以控制,下降幅度达8.4%,而流道扩压能力增加40.4%,从而获得发动机总体性能的大幅提高。本文就基于2D流道设计下的发动机总体性能进行了分析,证明了该设计思路的可行性。