“一带一路”战略与我国物流业发展的关系研究

本文基于我国31个省份2003-2015年的面板数据,通过构建三阶段DEA模型,对各省份综合效率及以2013年"一带一路"战略实施为时间节点的前后效率进行对比分析,得出结论如下:1.我国物流产业DEA无效省份占有很大比重,并且在空间分布上也有明显集聚态势和区位差异,主要表现在沿海发达城市与内陆城市之间的差异。2.政府支持、城市化水平、市场化水平、科技发展水平及经济发展水平会对物流产业的效率产生重要影响。3."一带一路"战略对于个别省份的物流业投入与产出的综合技术效率的影响并不显著,并针对上述出现的产业现象,提出了相应的解决对策。