期刊文献+

桑吉轮事故与情境意识培养 被引量:1

下载PDF
导出
摘要 通过对巴拿马籍油船桑吉(M/T SANCHI)轮与中国香港籍散货船长峰水晶(M/V CF CRYSTAL)轮在东海碰撞事故中人为因素的分析,提出船舶驾驶员情境意识对船舶的航行安全存在着重大影响,为加强船舶航行安全,有必要培养并提高船舶驾驶员的情境意识,最后提出如何培养良好的情境意识。
出处 《世界海运》 2018年第7期18-21,共4页 World Shipping
基金 南通航运职业技术学院教育教学研究课题(项目编号:HYJY/2017B02) 江苏省高校哲学社会科学研究项目(项目编号:2016SJD880095)
  • 相关文献

参考文献2

二级参考文献6

  • 1方泉根.“驾驶台资源管理”的培训[J].航海技术,2001(4):35-36. 被引量:15
  • 2Bridge Resource Management Student's Workbook[ Z]. SAS Flight Academy, 1997.
  • 3DURSO F T, GRONLUND S D. Situation awareness.In: Durso Fed. Handbook of applied cognition [ M ]. New York: John Wiley & Sons, 1999:283 -314.
  • 4ENDSLEY M R. Situation awareness in aviation sys- tems. In Garland D J, Wise J A, Hopkin V D. Hand- book of aviation human factors [ M ]. Mahwah, NJ : Erl-baum, 1999:257 - 276.
  • 5Federal Aviation Administration. Crew resource manage- ment training: Advisory Circular (AC No: 120-51e) [ M ]. Washington, DC : Federal Aviation Administra- tion, Flight Standards Service, 2004.
  • 6方泉根,王津,A.Datubo.综合安全评估(FSA)及其在船舶安全中的应用[J].中国航海,2004,27(1):1-5. 被引量:66

共引文献14

同被引文献4

引证文献1

二级引证文献1

相关作者

内容加载中请稍等...

相关机构

内容加载中请稍等...

相关主题

内容加载中请稍等...

浏览历史

内容加载中请稍等...
;
使用帮助 返回顶部