柴油机供油系统噪声识别与控制

针对某4缸柴油机,在怠速时出现类似"嗒嗒"的高频噪声开展研究。首先采集怠速车内噪声,通过滤波返放,初步确认噪声频率大致为1 000 Hz以上。其次,通过同期的发动机台架测试,用正常怠速工况和同转速的倒拖工况,对比噪声频率的变化特性,确认噪声的频率在1 000~1 600 Hz之间。在台架上精确测试与分析后,确认噪声主要来自供油系统。针对这一情况,分别从怠速转速、喷油提前角、喷油压力,以及被动隔声角度进行优化措施的设计与验证。最终落实方案,使噪声声压级与整体声压级相差12dB(A)以上,从而解决了噪声问题。