煤巷掘进片帮机理及控制研究

Mechanism and Control Technique of the Rib Spalling in Coal Road Tunneling

针对煤巷在掘进过程中变形严重,极易发生片帮问题,提出改进支护方案的措施对其进行处理,并进行了数值模拟分析和现场工业性试验,结果表明:增强支护锚杆杆体强度,加大顶板的预紧力都可有效降低巷道塑性区范围、应力峰值的大小,同时应力峰值有向深部转移的趋势,可使顶板的下沉量、巷帮的变形量减小,防止巷道大面积片帮的发生,为巷道快速掘进和安全生产提供了保证。