基于ABAQUS软件分析沥青路面结构力学响应

本研究采用有限元数值模拟方法,研究了常用沥青路面结构的力学响应和温度应力。研究表明:在荷载作用下,沥青面层主要受压应力,且压应力向路面传递过程中逐渐减小,最大剪应力在路面表面,位于两个轮载之间。路面最高温出现在距离路表3-5cm,热量传递速率随着结构层深度的增加而减小。