摘要
近日航空工业强度所在上海分部顺利完成C919飞机全机2.5g机动平衡工况极限载荷静力试验。随着极限载荷(150%)的加载并保载3秒.C919大型体机10001架静力试验机翼尖变形3.26米,变形和应变符合分析预期,机体纳构满足承载要求.这一重要试验的完成小仪有力助推了C919飞机研制和适航取证进程,也标志着我国火飞机强度试验能力和研究水平迈上了更高台阶。
出处
《航空精密制造技术》
2018年第4期63-63,共1页
Aviation Precision Manufacturing Technology