基于风险评估的故障诊断应用研究

民航是现代交通运输的重要部门，发展国民经济的重要领域，是高技术、高投入、高风险的行业。为了保证飞行安全，维护乘客利益，对飞机系统进行及时的诊断维修是必不可少的。现代民航业发展迅速，航空公司机队越来越大，部分机型老龄化，使得飞机维修工作量同益增长。目前，飞机维修主要依据制造厂商提供的排故手册进行排故。排故手册涵盖了几乎所有可能引起该故障的组件，并给出了组件的拆换次序，这虽然能够解决绝大部分飞机维护中遇到的故障问题，但是排故过程烦琐，排故效率低。尤其在飞机飞行短停过程遇到故障时，经常由于无法及时维修导致航班延误，造成航空公司的巨大损失。针对飞机维修工作量快速增长与维修效率低的矛盾，将风险评估方法应用于民航飞机故障诊断以提高维修效率成了一个研究趋势。