摘要
开展优质和稳定的海铁联运业务就是提升港口物流服务水平和拓展港口腹地的最佳途径,为后续自由贸易港的建设提供丰富的港口实践经验和现实条件。文中就是基于此背景对宁波舟山港的海铁联运企业联盟构建的必要性和组织结构进行分析,并应用灰色关联之专家评价的优选方法建立模型,为联盟优选出联盟合作伙伴,由此大力推进与港口企业、船公司、货代企业、铁路企业等海铁联运企业联盟合作,共享各方资源优势,一起开展宁波港海铁联运市场,实现多方共赢的局面。
Developing high-quality and stable sea-rail combined transport is the best way to improve port logistics service level and expand port hinterland. And provide rich port practical experience and realistic conditions for the construction of the free trade port.. Based on this background,this paper analyzes the necessity and organizational structure of the sea-rail intermodal enterprise alliance in Ningbo Zhoushan Port,And use the gray correlation to build the model,Preferred alliance partners for the alliance,Therefore,we will vigorously promote cooperation with port companies,shipping companies,freight forwarding companies,railway enterprises and other sea-rail transport enterprises.
作者
王雪姣
WANG Xue-jiao(Ningbo University of Finance & Economics,Ningbo 315175,China)
出处
《物流工程与管理》
2018年第9期25-27,共3页
Logistics Engineering and Management
基金
宁波市2015年宁波市软科学研究课题<加快宁波港江海铁联运
建设海铁联运综合试验区的对策措施与政策研究>(2015A10078)
2015年浙江省教育厅科研项目<基于竞争合作的海铁联运企业联盟研究--以浙江省为例>(Y201534806)
关键词
自由贸易港
海铁联运
企业联盟
宁波舟山港
sea - rail intermodal transport
free trade port
enterprise alliance
Ningbo Zhoushan port