摘要
主要完成人：陈小前,姚雯,罗亚中,黄伟,张进,颜力主要完成单位：中国人民解放军国防科技大学围绕我国在轨服务技术发展重大需求,项目组系统开展了在轨服务系统设计优化理论创新研究工作.（1）提出了在轨服务任务混杂设计理论与方法,揭示了长周期摄动影响下多服务任务轨道特性,有效实现了大规模服务任务的低成本方案设计;（2）提出了在轨服务飞行器多学科优化设计理论与方法,解决了计算分析与协同优化复杂性难题,为在轨服务飞行器总体设计提供了重要理论支撑;（3）提出了在轨服务系统全寿命周期稳健设计理论与方法,解决了可靠性分析和长寿命效用评估难题,有效提升了在轨服务系统设计的可靠性.
出处
《中国科技奖励》
2018年第8期50-50,共1页
China Awards for Science and Technology
