东道国基础设施建设与我国OFDI区位选择研究

自2001年我国的"走出去"战略提出后,中国对外直接投资规模日益扩大,东道国基础设施的完善程度与我国对外直接投资的流向存在着密切的联系。基于"一带一路"建设背景,采用2005~2015年64个沿线国家的数据,构建面板数据模型,对"一带一路"沿线国家基础设施建设水平与我国OFDI区位选择关系进行分析。分析发现,沿线国家的基础设施水平存在较大差异,我国对于基础设施水平不同的国家投资水平亦有所不同。在各类基础设施中,铁路运输、航空运输和信息设施对我国向"一带一路"沿线国家直接投资影响较为显著。