提高高铁牵引供电系统故障精确定位研究

针对大型站场及枢纽、一般区间及长大隧道等不同区域的接触网,分别提出多分支线路精确定位、带电流互感器隔离开关辅助定位、红外成像加紫外传感组合摄像技术协同定位的解决方案,为高速牵引供电精确定位提供了思路和方式,具有较强的实践意义及推广价值。