基层分层特性对路面结构受力影响研究

根据双山新区梨新大道工程试验路,对水泥粉煤灰稳定碎石基层分层特性对路面结构受力影响进行研究,包括方案基本假设、上、下基层厚度进行组合、上、下基层厚度组合数值分析,结果表明上、下基层层间接触条件相同时Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ四种厚度比组合路面计算弯沉l0数值大小基本相等,上、下基层最大拉应变数值大小基本相似且其绝对值均较小;使用连续法对上、下基层分层施工时各层层底拉应变则相应有所增大,绝对值仍然不大。