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齿轮传动风扇与活塞核心机组合的复合循环发动机概念
Composite Cycle Engine Combined By GTF and Piston System
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摘要
在今年4月的柏林航展上,德国包豪斯航空集团提出了一种将齿轮传动风扇架构与活塞发动机核心机相结合的复合循环发动机概念,声称从根本结构上对发动机进行了改进。尽管结构总重量将有所增加,但仍可显著提高发动机的工作效率。预计该型发动机将在2050年前投入使用,与本世纪初投入使用的涡扇发动机相比,能够节省一半的燃油消耗。
作者
薛碧莹
桓明姣
机构地区
中国航发沈阳发动机研究所
出处
《国际航空》
2018年第9期60-62,共3页
International Aviation
关键词
活塞发动机
齿轮传动风扇
复合循环
机组
涡扇发动机
工作效率
燃油消耗
核心机
分类号
V234 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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