避险车道设置位置探讨

提出假设车辆在第一处避险车道处以设计速度开始制动失效,车辆在重力、路面摩擦力和空气阻力的相互作用下,在达到避险车道驶入速度的位置设置第二处避险车道,并以此类推,确定第三处、第四处等避险车道。