摘要
隧道工程在公路工程中相对于桥梁、路基、路面隐蔽性强、操作难度大,在掘进过程中根据掌子面围岩变化、现场地质预报与设计图纸进行比较,如果与原设计地质描述出入较大,应及时采取措施,调整、加强支护参数,以免造成安全质量事故。断裂带对隧道施工带来安全风险,且目前全国高速公路基本以双向六车道为主,大断面掘进对断裂带扰动影响更大,以潮惠高速为例介绍施工中穿越破碎带质量控制要点,为今后隧道施工中遇到类似隧道地质情况处理提供一个参考。
出处
《交通世界》
2018年第28期72-73,共2页
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