碱性阴离子交换膜燃料电池特性研究

本建立了一个三维碱性阴离子交换膜的多相流模型。通过利用Fluent的用户自定义程序,把所建立的模型耦合到计算流体力学中进行求解。最后仿真结果发现,随着电流密度的增加,液态水含量减少的趋势越明显。这一研究对于深入认识AAEM燃料电池传热传质机理,发展AAEM燃料电池传热传质理论有重要的科学意义。