高架桥上无缝线路轨条内力与制动位置的关系研究

高架桥上无缝线路不同于普通无缝线路,是线-桥-墩-基础的一体化模型,各部分相互制约关系较强。尤其是城市轻轨这一类列车的线路,基本都是架设在高架桥上,不可避免会遇到不少桥上制动的问题。实验表明,针对常见的简支型桥梁无缝线路,列车在桥两端制动时,轨条内的纵向力将会达到最大值。