摘要
前不久,中国互联网络信息中心数据显示,截至2017年底,国内共享单车押金存量规模约200亿-600亿元.随着多家共享单车企业的退场,用户的押金损失将达10多亿元.近两年多家共享单车企业深陷押金难退的困局.而市场上的幸存者们,则随着ofo、摩拜等头部平台的免押,也逐渐走向了免押的大趋势.继6月摩拜单车的百城无门槛免押骑行服务后,7月5日,摩拜单车宣布在全国推出无门槛免押金服务,超过2亿用户将可以享受免押金骑行,并号召全行业参与.ofo的免押之路则走得更为曲折.ofo曾在全国25个城市推出芝麻信用免押金活动,而今年5月,ofo将免押城市缩至上杭广深厦门5座城市,近日,ofo又全面取消了芝麻信用免押金政策.并宣布上线新一代信用积分体系,可通过用户行为进行信用考评并分级,信用较高的用户才有望减免押金.结合之前“挪用押金”的“潜规则游戏”,现在共享单车在受到舆论和政策双重压力之下,已经在考虑“不玩押金那应该玩什么”的新玩法了.
