摘要
中国作为全球最大的新能源汽车产销市场,在经过2016年肃清骗补、去产能等一系列动作后,2018年初,四部委联合发布《关于调整完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》,其中针对新能源电动汽车,提升了补贴起步门槛,细化了分类,大幅降低短续航、技术指标落后的产品补贴力度,对动力电池系统的能量密度、百公里耗电量等补贴门槛均有不同程度的提高,为2020年“后补贴时代”中国新能源汽车产业发展传递重要信号.本文针对“后补贴时代”中国新能源汽车产业发展存在的问题进行探索和思考.
出处
《新经济导刊》
2018年第11期64-67,共4页
New Economy & Future Industry
