摘要
一、新世纪重大的发展机遇 从世界造船业的层面来讲,目前已经走出持续多年的市场低迷期,船价上浮,询单增加,新一轮的市场景气正在全面展开。现在在役的船舶中油船有40%船龄在20年以上,且多为单壳船,按新的安全要求都要换成双壳油船;杂货船的48%、客船的45%、散货船的24%,船龄都在20年以上;只有集装箱船船龄较年轻,仅13%超过20年,但集装箱船在向大型化发展,需求增长快,所以今后10年船舶更新量会很大。国际海事业的全面复苏,为整个造船业的重新洗牌和更进一步发展提供了重要契机。 对于中国船舶工业而言,21世纪又是一个必须紧紧抓住并且可以大有作为的重要战略机遇期。从产业转换规律看。
出处
《船艇》
2004年第1期34-37,共4页
Ships & Yachts